跑跑卡丁车：连续漂过弯的一点心得
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连续漂移的技术帖子有很多了。 主要分连漂和连喷..
具体的操作我就不赘述了..
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首先连漂连喷中所有的漂移都是最佳漂移.
只有达到最佳漂移.连喷连漂才算成功.否则速度上不如普通漂
或抓地...而且.一定要连上..否则速度的损失就不提了.还有可能
撞墙.....
速度和漂移的关系很重要..
一般情况下在小弯度而且很长的弯道上..
(高速公路最体现..)
入弯时的起漂速度通常在140以上..此时做到最佳漂移所
需要一定的漂移度..而速度在120左右的时候
做到最佳漂移所需要的漂移度少于速度140的时候
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角度问题......过弯的时候如果你是车头直着漂进弯.
做到最佳漂移所需要一定的漂移度.若是先转弯
使车头已经有一定的角度了.那么做到最佳漂移所
需要的漂移度将小于直漂进弯.
基于以上两点....
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入弯时先转弯..减小起漂的漂移度..
然后先进行双喷.由于两次漂移的原因使得车速从140
以上降到120左右.减小连漂时的漂移度
然后进行连漂..此时的速度并没有什么大损失..
而且是利用最小漂移度进行最佳漂移..